行く年来る年 ― 2016/12/31
今年も１年間お付き合い頂き、本当に有り難うございました。
月一回のネタがなかなか都合良く湧いてきません。
（努力と緊張が足りないか）
先日Ｍｙ奥さんがＦＲＥＥＤにて、出会い頭の衝突事故に遭いました。
進行方向が「黄点滅・徐行」、交差方向が「赤点滅・一時停止」であるが、「良し／悪し」をぶつかってから判定しても意味が無い‥、（ワシの持論では）下手同士だからぶつかる‥、片方だけでも上手であればぶつからない。
ドライブレコーダーで確認してみると、確かに相手の車は一時停止はしていないが（どれほどのスピードで走っていたかも分からない）、当方も減速しているので急ブレーキで回避出来なかったのか、残念。。
（Ｍｙ奥さんに“お前も下手だから”って言うと当然怒ります）
＜減速はしているが、左方の車の進入が速いとミラーに映っても間に合わない＞
＜ノーブレーキで突っ込んでくると「恐怖」を感じる＞
実際、Ｍｙ奥さんは相当怖かったらしく、このレコーダーの映像、画像を見たくないと
頑なに拒んでいる。
＜フロントガラス左下が割れた‥エアバッグは横衝撃での作動はどうなんだろう＞
新車に替える余裕は無いので、保険の範囲で修理することにしています。
ただ、Ｍｙ奥さんは横からの衝突ショックで「脇、首が痛い」と訴えています。
他人が交通事故で“首が痛い‥”と言うのをよく聞きますが、いつまでも“ウダウダとゴネている”と思い込んでいましたが、実際そういう痛みが続いたり、後遺症ってあるのだ、と考えが改まりました。
さて、バイクネタについては、
今年の宿泊ツーリングは参加できず（デイツーリングもまるっきり！）、先日の忘年会兼反省会では『出席率』を追求されました。
今年の宿泊ツーリングは参加できず（デイツーリングもまるっきり！）、先日の忘年会兼反省会では『出席率』を追求されました。
仮プランではありますが、来年の宿泊ツーリングは「淡路島」です。 おそらく計画係になるのでしょうから今から気合いが入ります。
１年を振り返って、まあまあ安全に過ごせたことに感謝し、新しい年も事故の無いようお祈りします。
皆様良いお年を‥ 交通事故に気をつけてね‥
天生峠 ― 2016/11/30
１１月の初め、家人（Ｍｙ奥さん＆Ｍｙ母親）は行ったことが無い五箇山の蕎麦を食べようと、久し振りのドライブです。
＜相変わらず真面目を感じます＞
帰路には気になっていた「天生(あもう)峠」の様子も見に行きました。
特別の馴染みはありませんが、Ｍｙ奥さんが一度散策してみたい‥という背景があります。
特別の馴染みはありませんが、Ｍｙ奥さんが一度散策してみたい‥という背景があります。
＜１１月３日朝に降雪＞
すでに白っぽい雪が見え、山深さを十分感じることが出来ました。
数年前の大雨、土砂崩れで長らく通行止め状態でありましたが、直前の調査では開通しています。ただし、もう何日かで“冬期通行止め”となります。
（白川郷から飛騨古川に抜けるＲ３６０）
白川郷は特に景色を愛でる事も無く、「秋の風景」はそれなりに、、という感じです。
ところで、皆さんならどうします？
クレーム（申し出）が１件しか届いていないので、回収とか代替交換は行わない‥とさ。
たとえば、どこかの機関に非破壊検査を頼んだらその費用は負担してもらえるのだろうか？
結局は最悪の費用想定よりも回収～交換した方が安上がり（信用失墜のダメージもある程度軽減）だと判断するのが「今時の普通」だと思うのだが。
他の人に不買を勧めるつもりは毛頭無いが、メーカーの対応がこのままなら今後は『この商品は買わない』です。
ちょい乗り自転車 １ ― 2016/05/31
「原付チョイノリ」が逝ってしまって、何となく「ちょい乗り自転車」が有っても良いんじゃ無いか‥と思い詰めました。
特にこの頃の晴天時の通勤には、車の運転より断然快適です。
先にＭｙ奥さんの「ちょい乗り自転車」をホームセンターで物色。
必須の機能は「発電ダイナモ」だけです。
変速機付きとなるとそれなりに当たり前に高価になります。
価格割り切りで１４，８００円でお買い上げ。
いざ１台身近に置いてみると、銘々に有っても利用シーンが膨らみ、（健康的なプチサイクリングを想像）
速攻でワシ用の自転車も手当てすることに。。
速攻でワシ用の自転車も手当てすることに。。
ただし、お気に入りの機能はダイナモ発電だけでは有りません。
知人の不完動、パンク、錆吹き出しの『元自転車？』を強奪。
当方それなりに満足、相手方は廃棄物処理が出来てもっと大満足？だった、、と思う。
各所をチェックしてみると、
ワイヤー類（前・後ブレーキ、内装３段変速機）は皮膜破損でワイヤー露出
タイヤは前・後パンク状態
チェーンは赤錆色
フレーム、カバー類は褪色＋錆
クロムメッキ部分は錆
前ブレーキはゴムシュー劣化
後ブレーキは効かない～この機に知ったのだが、「ローラーブレーキ」というモノ
取り敢えず調達［購入品として］
・前ブレーキワイヤ
・前ブレーキシュー×２
・前タイヤ付きリムセット
「ダイナモ」付きＬＥＤライトをセット
・後ローラーブレーキワイヤ
・後ローラーブレーキオイル
・内装３段用変速レバー
・スプレーペイント：赤×２
・スプレーペイント：ツヤ消黒×２
・電池式リヤライト：自動点灯／パナソニック
・前ブレーキワイヤ
・前ブレーキシュー×２
・前タイヤ付きリムセット
「ダイナモ」付きＬＥＤライトをセット
・後ローラーブレーキワイヤ
・後ローラーブレーキオイル
・内装３段用変速レバー
・スプレーペイント：赤×２
・スプレーペイント：ツヤ消黒×２
・電池式リヤライト：自動点灯／パナソニック
「前かご」「前・後フェンダー」「スタンド」はそのまま塗装して再利用する方針です。
＜内装３段変速レバー＞
＜前輪：ダイナモ付きに交換予定＞
＜ローラーブレーキ＆内装３段変速機＞
次回は、元ママチャリカスタマイズ、否、廃物再生計画の顛末報告です。
もっとすんなり「完了」するつもりでしたので、再組み立て用の部分備忘写真しか残していません。
※ いきなり専用道具を追加したり、ローラーブレーキ交換を追加したりして、道のり半ばです‥。
チョイノリが逝きました ― 2015/08/21
チョイノリが逝ってしまいました。
通勤帰宅途中に突然吹けなくなり、アクセル一杯でもアイドリング状態となり
ました。
アクセルを戻すと、エンジンが止まってしまいます。
ました。
アクセルを戻すと、エンジンが止まってしまいます。
自力でバイク屋まで行けないかとチャレンジしてみたのですが、マフラーから白い
(灰色？)の煙が出ます～排気の匂いもします。。
結局「手押し」で一旦帰宅し（距離的に家に帰る方が近かった）、その後バイ
ク屋まで引きずっていって様子を見てもらいましたが、「エンジンがダメです
ね」と再起不能を宣告されました。
ク屋まで引きずっていって様子を見てもらいましたが、「エンジンがダメです
ね」と再起不能を宣告されました。
もともと“壊れるまで‥”という気持ちでしたので、回復修理の誘惑はあまり
湧き上がりません。
湧き上がりません。
スクラップ屋さんにそのまま捨ててしまえばスッキリしますが、外した部品は
写真の通りです。
写真の通りです。
今まで手を掛けてきた愛着が多少はあるので、経済的な価値は無さそうです
が、（オークションに出品する手順を研究中）一時保管しておこうというもの
です。
が、（オークションに出品する手順を研究中）一時保管しておこうというもの
です。
・ステンレスマフラー
・純正キャリア（リヤランプキット、ハーネス）
今後について、次の通勤用バイクの購入は検討していませんが、自転車は有っ
てもいいかも。
てもいいかも。
と、ただいまは平静を装っていますが、隙を見て（発作的に）、合法的に時速
４０～６０ｋｍで走れる「ピンクナンバーのバイク」を買うかも知れません。
４０～６０ｋｍで走れる「ピンクナンバーのバイク」を買うかも知れません。
My奥さんの顔色は？
想像するまでも無く「ダメ×３乗」‥
2015年 氷見新年会 ― 2015/01/16
寒中お見舞い申し上げます。
昨年の暮れに義母が亡くなったので、始まりはこの挨拶からです。
皆様におかれましては、ますますご健勝に過ごされますよう心よりお祈り申し上げます。
勿論「安全第一」も忘れずに。。
お正月恒例の「氷見新年会」に参加しました。
毎年のことなので、幹事さんも大変ではありますが、今回は「五箇山」と「海王丸パーク」を見どころにしました。
五箇山は世界遺産集落散策というよりも、昨秋のバイクツーリングで訪れた蕎麦屋がお目当てでありました。
残念ながら往路には「休業」にて、結果的には帰路に電話で開店を確認してから進みました。～満足しましたよ～
＜帰り道にもしつこく立ち寄りました＞
＜バイクツーリングの時とは風景が全く違う‥＞
＜雪に埋もれている‥＞
海王丸パークは「船」も魅力的ですが、「新湊大橋」の格好がよろしいようで、併せて観ておこう、という事でした。
結局はこの「舟盛り刺身」を前にしては、途中の雪道走行も、観光とはほど遠い季節外れの港風景も何ら無関係な「通り過ぎたヒトコマ」に過ぎません。
いつものように酔っ払いが現れ、静かな穏やかな新年を共有したのでした。
翌日は「氷見番や街」に立ち寄り、思い思いのお土産を買い込みました。
「高岡なべ祭り」をエントリーしていましたが、地域独特の曇天雪（雨）模様のため、車中から街中の雰囲気のみ横目に見ながらパス。
ワシ個人的には残念無念でした。
その後は昨日の「蕎麦リベンジ」と、新しい参加メンバーのために「荘川温泉」にてリフレッシュ。
＜危ない、とは思わないが、緊張はします～五箇山付近の国道＞
東海北陸道も郡上あたりまで降雪で、「冬／冬景色」もしっかり堪能しました。
来年もあります‥‥
デミオのバッテリー交換 ― 2014/12/17
ディーラーの定期点検で、「バッテリー能力低下」と「ブレーキパッド減耗」とが指摘されました。
いずれの項目も、１年前の点検でも言われたことですが、（確信はありませんが）大事には至らないだろう、、という希望的思い込みで交換対応を引き延ばしてきました。
バッテリーについて、計った数値は知りませんが、時にはＭｙ奥さんも乗るだろうし、つまらない不安を解消するためにも、ここは得意のネット購入‥と言うことで、交換を前提に調査しました。
まず現品現状ですが、ボンネットを開けたら、見るからに「粉を吹」いて、良くないだろうとは感じます。上面にわかりやすい表示があるかと思いましたが、上から見ただけでは「不明」。
＜エンジンルームは汚れたままでちょっと恥ずかしい＞
バッテリーメーカーのサイトでデミオの車両型式で検索し、適合バッテリーの規格を確認すると「46B24L」となっていました。
ＰＡＮＡＳＯＮＩＣブランドの評判が宜しいようなので、純正品４６規格を６５規格にアップしての安心増対策です。
ちなみに、ディーラー提示の見積では、交換費用を含んで［２１，５００円］程度。規格は５５です。
ネットショップでは、【パナソニックNEWカオスライトＣＬ N-65B24L/CL】が、廃バッテリー無料回収付きで［１０，３６８円］です。
＜性能には関係ないが、青色が生意気？＞
さて、品物が届いてからの交換ですが、一番注意するのは、「－」から外して「＋」からつなぐ、ということぐらいです。特別な工具も必要ないし‥。
＜無事「収まり」ました＞
結果、画期的に何か変わったという実感はありませんが、自分でも安心します。
バッテリーの規格・仕様の表記について改めて勉強になりましたし、省電力制御対応というモノもあることを知りました。
秋田行き 思い出の樹海ロード ― 2014/10/01
秋田行き ２日目(９月２２日／月)
「秋田」まで行っておきながら、「大館」に行かない‥というのはなんだか心残りであります。また妙に後悔するかも、、
“田園黄金風景”を十分満足しましたので、当初の計画（田沢湖～乳頭温泉）を変更し、大館～小坂を目指しました。
大館では「『錦』のラーメン」か「『比内や』の親子丼」で、小坂では「康楽館」です。
康楽館は案内板の前は幾度も通り過ぎましたが、まじめに訪れるのは初めてです。My奥さんの“行ってないシリーズ”の一つでもあります。「旧鉱山事務所」も近くにありました。 鉱山町の娯楽施設としての存在でもあったのでしょう。
＜康楽館： 公演中でも館内見学ができました＞
＜小坂鉱山旧事務所＞
＜現在は「掘る」のではなく、全国屈指のレアメタルのリサイクル処理施設とか＞
お昼はここでラーメンでしたが、「思い出の味」は勝手に膨らみすぎて、十分美味しいのですが、感動？には至りませんでした。
＜ラーメン 錦本店＞
かといって、“もう一杯”という訳にもいかず‥‥
http://tabelog.com/akita/A0502/A050201/5005262/
http://tabelog.com/akita/A0502/A050201/5005262/
残念だったのは、親子丼が「休み？」みたいな、。
http://www.akitahinaiya.co.jp/
http://www.akitahinaiya.co.jp/
今回は秋田空港が起点ですので、十和田湖までは届きませんでしたが、
＜大館樹海ロード～十和田湖～奥入瀬渓流～八甲田山～酸ヶ湯～青森(空港)＞
このルートは（冬場は通行止めになる部分がありますが）癒やしと感動を与えてくれます。
＜大館樹海ロード～十和田湖～奥入瀬渓流～八甲田山～酸ヶ湯～青森(空港)＞
このルートは（冬場は通行止めになる部分がありますが）癒やしと感動を与えてくれます。
季節の風景、第一級（特上）の温泉‥‥
いやぁ～、涙が出るほど懐かしいです。
来年のゴールデンウイークはきっと「バイクで東北」をやろう、と。
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