ものもの研究所

東北ツーリング【１日目／５月２日】の報告です。

全行程走行２９４０ｋｍ（ＳＧさんのＹＡＭＡＨＡ－ＶＯＬＴのメーター）のうち、１日目です。

高速隊のメンバーにも計画次第で途中同道を勧誘する筈でしたが、個人の用事や宿泊都合、仕事都合などを盛り込んだので、結局「栃木回り／プライベートテーマ」を綺麗に調整出来ず、会社メンバーでの段取りで進めました。
　～声掛けも出来ずに申し訳ありませんでした～

チームとしては４人（台）ですが、ＳＴさんが夜勤明けのため、翌日の朝、那須での合流としました。

午前７時出発、スタートメンバーはＳＧさん、ＩＴさん、ワシです。
１日目のテーマはＳＧさんの友人宅訪問、会談です。
一宮ＩＣ～中央自動車道～上信越自動車道～北関東自動車道～東北自動車道と伝っていきます。

無理矢理の立ち寄り先は群馬県富岡製糸工場です。
（日光／いろは坂などは道路渋滞を嫌い、もともとだれからも“行こう”という声は無し。）

＜世界遺産に登録され、４月から“有料”になりました＞

無事目的地周辺に到着、ＳＧさんの友人宅にお邪魔し、おいしいコーヒーを頂きました。

 
 宿泊もＳＧさんの親戚宅にお世話になり（ＪＲ西那須野という駅の近くでした）、

 ここでは特段の報告は有りません。

近くの居酒屋で“まだ始まったばかりだね～”

【ＥＴＣカードの有効期限をチェックしましょう】

１日目の一宮ＩＣの料金所のＥＴＣゲートを通過したとき、ゲートが閉じたままになっていた。？？　

幸い中央部分が通り抜けられたので、“反応が悪いこともあるのだな”と納得しないまま、途中は動作表示灯が赤色のまま走行。

休憩のサービスエリアで接触不良かも？とチェックしてみたが、キーをＯＮにすると表示灯が緑色に復活した。

家を出るときにも「緑色」を確認していたので、「？？」は料金所の設備・装置に問題があるのでは、と思い込んでいました。

今までの経験で判断できない気色の悪い疑問を抱えながら、富岡ＩＣの出口で一応「おかしかった様子」を係員に告げた。

‥カードの有効期限切れ‥でした。

自動車用のナビ連動ＥＴＣは、「挿入されています」とか「有効期限は～」とか言ってくれるので、何気にカードの存在なんか気にしなかったのだが、、

その後は割引も受けられず、「一般車ゲート」で手間の掛かるカード受取～支払いを繰り返すのでした。