フロントのショックからオイル漏れ ― 2018/08/31
バイクの置き場所を清掃するのに、ふと気がつくとフロントホイールに油が溜まっていました。
普段はカバーを掛けていて、乗り出しや移動するとき以外は放置状態です。
ショックアブソーバーのシリンダーパイプから漏れ出て、タイヤを伝って地面まで染み込んでいるようです。
（写真を撮ってみましたが、「油漏れ」の様子が全く見えません）
場所を変えてからもホイールに溜まりますが、それ以上は漏れない様子。
ネットで調査すると、「普通に発生する」現象らしい。
道具・工具があれば自分でも交換作業が出来るような記事もあります。
ただし、バルカンにはセンタースタンドが無いので、構造上理解できても、ホイールごとタイヤを外す方法が難しそうです。
道具・工具があれば自分でも交換作業が出来るような記事もあります。
ただし、バルカンにはセンタースタンドが無いので、構造上理解できても、ホイールごとタイヤを外す方法が難しそうです。
さっそく、販売店に連絡‥シールド・パッキン部品代は高価なものでは無いが、工賃はしっかりしているようです、が、ほかに選択が無いので、来週末に持ち込み修理を予約しました。
ついでなので、「両側」作業して貰うことにしました。
MY奥さん曰く、
1ｋｍ走るのにどんだけお金がかかるの？！
昨秋タイヤ前後交換、年始に車検＆任意保険、春に税金納付と、今回の修理‥日常にはバッテリ上がり防止のパルス充電器接続ですので。。
1ｋｍ走るのにどんだけお金がかかるの？！
昨秋タイヤ前後交換、年始に車検＆任意保険、春に税金納付と、今回の修理‥日常にはバッテリ上がり防止のパルス充電器接続ですので。。
今年走行距離は約１５０ｋｍですから反論も出来ません。
（ガソリン代は少ないぞ）
飛驒金山 日帰りツーリング ― 2018/05/31
久しぶり！ってか、「前回」が思い出せないほどの間が開いてしまいましたが、５月２７日（日）に日帰りツーリングに出かけました。
今年になってから、計画日にはメンバー身内のご不幸があったり、天候不良で中止だったりで、お互いの連絡も遠慮し合ったまま？になっていました。
自分自身も定年満了を迎え、たまたま職場のイベント（送別会みたいなモン）で”天気が良ければ走ろうか‥”といきなり決まったものです。
前日確定なので、皆さんに勧誘する時間余裕もなく、メンバーは３人となりました。
前日確定なので、皆さんに勧誘する時間余裕もなく、メンバーは３人となりました。
集合時間も１０時と遅く、コーステーマは無く、「お昼蕎麦」「日帰り温泉」で、Ｒ１５６を北進です。
美濃から飛騨金山を目指します。
美濃から飛騨金山を目指します。
まずはここで「温泉入浴」です。（ワシはここへは２回目）
http://nukumorinosato.com/
http://nukumorinosato.com/
お昼はここです。（ここも２回目）
https://tabelog.com/gifu/A2104/A210403/21001015/
https://tabelog.com/gifu/A2104/A210403/21001015/
＜おうふくや＞
その他の立ち寄り先も無いので、（ダービーをテレビで見るのに間に合う）不遜な動機により早々に帰路に。
文字通り約束無しの『じゃぁ、またね～』って感じで無事帰宅しました。
ＣＯＢＲＡのエンドキャップ交換 ― 2017/09/30
秋のツーリングを前に、ＣＯＢＲＡマフラーのエンドキャップの腐食が気になりました。
「パイプ」を直輸入したアメリカのパーツショップでも買えそうでしたが、オーダーの確認や通関の処理などが面倒だし、直取引と費用の大差が無いため、「個人輸入代行」みたいな通販で依頼しました。
オーダーはあっさりしています。
エンドキャップのみならず、バッフルの「芯」も替え時‥なので、“バイクショップ／シャボン玉”にてＫＩＪＩＭＡサイレンサーグラスウールを購入。
＜当時の苦労を思い出します＞
長さを計って力ずくで嵌め込み、付属の針金を巻き付けて完了。
＜エンドキャップを取り付ける直前＞
当時購入したサイレンサーの引き抜き棒を紛失したので、ラジオペンチを使用しました。
（当時は工夫が足りず、何でも買って済ませた‥という訳ではありません／汗‥）
なんとなく気分がさっぱりして、次回の乗り出しが待ち遠しい。
今日、９月３０日は孫（小２女子）の運動会に呼ばれました。
お天気にも恵まれ、得意の『じじ玉子』を仕込んで、秋のとある休日をのんびり過ごしました。
お天気にも恵まれ、得意の『じじ玉子』を仕込んで、秋のとある休日をのんびり過ごしました。
＜特製だし巻き玉子‥卵１２個使用＞
淡路島と小豆島 ― 2017/07/30
７月（１５日～１６日）の宿泊ツーリングは淡路島（鳴門の観潮）と小豆島（寒霞渓）がテーマです。
一宮出発６人、宿泊宿で合流１人、合計７台のメンバーです。
雨雲が断続的、地域的に活性化しているようでしたが、名神高速の養老ＳＡでの出発時には、経路上のどこで降られてもおかしくは無い曇天でした。
名神～中国道～阪神北神戸～明石海峡大橋を渡ります。
記念写真定番のショットです。
淡路島を縦断するのですが、時間調整を兼ねてここに立ち寄りました。
下道走行中に案内板を見かけたので、迷わず経由地に。
阪神大震災や東北大地震の震度を疑似体験したのですが、ホントに怖い思いをしました。
http://www.nojima-danso.co.jp/index.html
「鳴門の観潮」は、海峡の干満時刻に合わせて予約しており、丁度良い見頃でした。
観潮船の出港は宿泊処と同じ町内？なので、下船後すぐにチェックインです。
施設は口コミの通りですが、ある意味食事も口コミ通りで、皆さん海の幸を堪能出来たと思います。
https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/9376/9376.html
２日目は、高松～小豆島～姫路～です。
宿に「できるだけ早い朝食」を聞き入れられ、おかげ様で、予定よりも早く高松港に着きました。
計画では、「土庄（どのしょう）行き」でしたが、待ち時間が少ない「草壁行き」 のフェリーに変更しました。
予約無しでしたが、バイクは私らグループのみで、心配ご無用‥。
実はメンバー内でバイク／小豆島ツーリングの経験者は複数名居るのですが、前回は省略した「二十四の瞳／岬の分教場」を訪れました。
http://shodoshima.or.jp/?p=827
http://shodoshima.or.jp/?p=827
その後「寒霞渓」を目指し、展望台にて記念撮影です。
http://www.kankakei.co.jp/
http://www.kankakei.co.jp/
小豆島福田港から姫路港です。
＜お疲れ様です＞
帰り道は成り行きで、山陽道～中国道～名神です。
途中カッパが必要な雨が降っている地域もありましたが、ずーっとでは無いので（面倒なので）皆さんそのままでした。
どうやら全員無事ご帰宅にて、お疲れ様でした。
８月の定例会は「暑いので中止」です。
鳥羽で超ジャンボエビフライ ― 2017/05/29
５月の定例走り会は「鳥羽」でした。
お伊勢さんを過ぎてから、時間調整も兼ねて「伊勢志摩スカイライン」を経由します。
＜途中の眺望駐車場からです＞
＜途中の眺望駐車場からです＞
＜参加は６台／人でした＞
お昼はここです。 （「さざなみ」と読みます）
＜ワシは今ではタバコを喫いませんが、エビフライのサイズ参照として＞
超ジャンボエビフライ（ワシの「エビフライ人生」で最大サイズかも）です。
ひたすら食べ、満腹＋フライにて、近所の『赤福』を覗く気にもなりませんでした。
ひたすら食べ、満腹＋フライにて、近所の『赤福』を覗く気にもなりませんでした。
（帰路、お土産調達として立ち寄りましたが、せっかくの『赤福氷』でも注文を躊躇いました。）
このライダーズカフェにも立ち寄りました。
感じの良いログハウスでした。
【おまけ】 帰路立ち寄りとして、
職場でお世話になったオバさん関係の喫茶店にも立ち寄りました。
（この店が目的地になるには、よほどの魅力メニュー・企画が無いと、わざわざ出かけるには遠すぎる。尾張地方では“モーニングサービス”の競争も激しいし‥）
（この店が目的地になるには、よほどの魅力メニュー・企画が無いと、わざわざ出かけるには遠すぎる。尾張地方では“モーニングサービス”の競争も激しいし‥）
挨拶として、「赤福」を‥。
なんぞ通り掛かる理由をこじつけて、「２度目」は考えるべし。
“お知り合いの方々”‥、せっかくなので潰れてしまう前に１度は応援で、立ち寄ってあげて下さい。
［このブログを見たからといっても『特典』は無さそうです‥］
［このブログを見たからといっても『特典』は無さそうです‥］
７月の宿泊ツーリングは、７月１５日（土）～１６日（日）ですので、予定して下さい。
日帰りツーリング 谷汲山・華厳寺ほか ― 2017/03/31
定例走り会をもっと真面目にやろう！！って事でもありませんが、
３月１９日に「谷汲山／華厳寺」に出かけました。
結果的には、オッサンたちのお寺参り？‥実際線香臭かったし‥
メンバーは６台です。
久し振りにYAMAHA-ThunderACEと一緒でしたし、TRIUMPHもお初でした。
日帰りドライブと言っても、中途半端に時間はたっぷりですので、無理矢理「大谷スカイライン」というルートを経由して、揖斐川堤防道路を南下し、ここでバーベキューです。
基本セット（ウインナと野菜？）と席料（確か９０分）とで、他は隣接の精肉直売店から好きなだけ買って、、という事でした。
少し昼時間をずらしたつもりでしたが、結構繁盛の様子でした。バイクのグループも多く見えました。
さて、今年の宿泊ツーリングのコースを考えなきゃ‥
仮日程としては、７月１５日～１６日、瀬戸内～淡路島～一部四国エリア、
って感じです。
ちょい乗り自転車 １ ― 2016/05/31
「原付チョイノリ」が逝ってしまって、何となく「ちょい乗り自転車」が有っても良いんじゃ無いか‥と思い詰めました。
特にこの頃の晴天時の通勤には、車の運転より断然快適です。
先にＭｙ奥さんの「ちょい乗り自転車」をホームセンターで物色。
必須の機能は「発電ダイナモ」だけです。
変速機付きとなるとそれなりに当たり前に高価になります。
価格割り切りで１４，８００円でお買い上げ。
いざ１台身近に置いてみると、銘々に有っても利用シーンが膨らみ、（健康的なプチサイクリングを想像）
速攻でワシ用の自転車も手当てすることに。。
速攻でワシ用の自転車も手当てすることに。。
ただし、お気に入りの機能はダイナモ発電だけでは有りません。
知人の不完動、パンク、錆吹き出しの『元自転車？』を強奪。
当方それなりに満足、相手方は廃棄物処理が出来てもっと大満足？だった、、と思う。
各所をチェックしてみると、
ワイヤー類（前・後ブレーキ、内装３段変速機）は皮膜破損でワイヤー露出
タイヤは前・後パンク状態
チェーンは赤錆色
フレーム、カバー類は褪色＋錆
クロムメッキ部分は錆
前ブレーキはゴムシュー劣化
後ブレーキは効かない～この機に知ったのだが、「ローラーブレーキ」というモノ
取り敢えず調達［購入品として］
・前ブレーキワイヤ
・前ブレーキシュー×２
・前タイヤ付きリムセット
「ダイナモ」付きＬＥＤライトをセット
・後ローラーブレーキワイヤ
・後ローラーブレーキオイル
・内装３段用変速レバー
・スプレーペイント：赤×２
・スプレーペイント：ツヤ消黒×２
・電池式リヤライト：自動点灯／パナソニック
・前ブレーキワイヤ
・前ブレーキシュー×２
・前タイヤ付きリムセット
「ダイナモ」付きＬＥＤライトをセット
・後ローラーブレーキワイヤ
・後ローラーブレーキオイル
・内装３段用変速レバー
・スプレーペイント：赤×２
・スプレーペイント：ツヤ消黒×２
・電池式リヤライト：自動点灯／パナソニック
「前かご」「前・後フェンダー」「スタンド」はそのまま塗装して再利用する方針です。
＜内装３段変速レバー＞
＜前輪：ダイナモ付きに交換予定＞
＜ローラーブレーキ＆内装３段変速機＞
次回は、元ママチャリカスタマイズ、否、廃物再生計画の顛末報告です。
もっとすんなり「完了」するつもりでしたので、再組み立て用の部分備忘写真しか残していません。
※ いきなり専用道具を追加したり、ローラーブレーキ交換を追加したりして、道のり半ばです‥。
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